久しぶりに車の寸評

（トヨタ・プリウスα）
新発売。売れ行き絶好調です。いま注文して、納車は
来年４月過ぎ、だとか。

ある自動車評論家が　
「なぜ売れているのかわからない」
と言っていましたが、私にはわかります。

従来のプリウスは良い車だけど、後席が狭く、
貨物室も小さい。ゴルフバッグが斜めにしか入らない
ので４人でゴルフに行けない、という不満が
ありました。

それが、後席と貨物室が大きくなったんだから
売れるでしょう。
というわけ。

（ホンダ・フィットシャトルハイブリッド）
新発売で、受注が予定の倍だったそうです。

私、そろそろ退職後の計画を考え始めています。
その一つが、車で日本一周。夜は車の中で寝て。
そのためには体を伸ばして寝れる広さが欲しい。
かといって、バカでかいミニバンはだめ。
燃費が良いことも条件です。

ということで、このフィットシャトルハイブリッド
は最適。

（ホンダ・ＣＲＺ）
かっこいい。
「ハイブリッドのスポーツカー」　というホンダ
入魂の一車。
発売された時、　「次に買う車はこれだ」　と
思いましたが・・・

ところが街でよく見かけるようになって、
見慣れてくると、それほどカッコいいことも
ないな。
悪くはないけど。

（マツダ・デミオ）
マツダは Skyactive という新型エンジンを開発
しました。低燃費、高性能ということです。

そのエンジンを載せたデミオが発売されました。
なんと燃費３０ｋｍ／ℓ（１０．１５モード）
ハイブリッドでも電気自動車でもなく、ガソリンエンジン
でこの数字は立派。

さすがは、「フォードも一目置いた」　というマツダ
の技術力。

参考までに上記４車の燃費（１０．１５モード）は
　　プリウスα　　　　３１ｋｍ／ℓ
　　フィットシャトル　３０ｋｍ／ℓ
　　ＣＲＺ　　　２３〜２５ｋｍ／ℓ（車種による差あり）
　　デミオ　　　　　　３０ｋｍ／ℓ