ティアナ

社用車が日産・ティアナ（２３０ＪＫ）　に変わりました。
ご興味のある方のために、ユーザーレポートをお届けします。
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基本性能
静かなエンジン、乗り心地はソフト、動力性能は十分、後席も広い、
トランクも大きい、と、ファミリーカーとしてはすばらしい。
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内装
ティアナは内装の豪華さがセールスポイント。確かに木目調のパネル
がいい感じ。シートもなんだか豪華そうな生地でいい。
しかし運転席シートの可動部が少ないのが不満。具体的には座面の
前後への傾きが調節できない。
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付帯装備
ナビについている　マルチ情報システム　が面白い。
ナビの画面に以下の情報が表示されます。
燃費情報：　リセットボタンを押した後からの累積燃費、その時の
　　瞬間燃費が表示されます。
メンテナンス情報：　オイル交換時期、タイヤ交換時期、点検整備
　　時期としてそれぞれリセットボタンを押した後の走行距離、時間
　　が表示されます
ドライブ情報：　リセットボタンを押した時からの走行距離、走行
　　時間、平均速度、が表示されます。
基本性能には関係ありませんが、面白い。長距離ドライブには、退屈
しなくて良さそう。
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気づいたこと
ライトのスイッチ：　普通の車はライトのスイッチが　
　　ＯＦＦ→スモールライト→ヘッドライト→オートになっていますが
　　ティアナは
　　ＯＦＦ→オート→スモールライト→ヘッドライトになっています。
　　つまりユーザーはスイッチを常時オートにしておくのが一番使い
　　やすい。逆にいうと手動でスモールライト（フォグランプ連動）
　　を点灯させたいときはスイッチを２段階進めないといけない。
パーキングブレーキ：　足踏み式で１回踏むとロック、もう１回
　　踏むと解除、という方式。私の感想では、使いにくい。
ウインカー：　レバーの操作感触がとてもいい。作動音もいい。
　　常時使うものだけに、これは好印象。
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燃費は
　　　街中で７ｋｍ／ℓ　（下、追記注意）
　　　高速道路でおとなしく運転すれば１３ｋｍ／ℓ
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不具合は：　今のところ皆無。さすがは世界の日産自動車。
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この車、運転が楽になるいろいろな装備が満載でいいのですが、
私は運転を楽しむタイプ。スイッチ類も自分で操作したい。
運転のダイレクト感が無い。
という理由で運転が楽しくない。
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とは言ってもファミリーカーとして、もちろんビジネスにも
すばらしい車です。
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追記
一つ書き忘れました
トランクのふたが閉まりにくい。ふたの重さに対してダンパーが
きつすぎるのではないかと思います。
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再追記です
燃費について、市街地で７ｋｍ／ℓ　と書きましたが
実際には市街地で８ｋｍ／ℓ　くらいいくことが判りました。
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