アクセラ・スカイアクティブ

ハイブリッドでもなく電気自動車でもない、ガソリン
エンジンで、驚異的な低燃費を実現したマツダ・
スカイアクティブエンジン。

第一弾はデミオでしたが、第二弾がアクセラに載せて
発売されました。

特徴は、
・低燃費エンジン
・すべり　の少ない６速オートマチック
・ｉ−ｓｔｏｐというアイドリングストップ
２０００ｃｃで１０．１５モード燃費は２０．０ｋｍ／ℓ
ＪＣ０８モードで１７．２ｋｍ／ℓ

早速試乗してきました。

運転感覚はいたって普通。低燃費車という特別な
感覚はありません。

ただ一つ、気付いたのは発進のとき。
停止から発信する時にグッと出る感じが無く、
良く言えばスムーズ。ちょっとのろい。
とはいえ、決してダルくはなく、早い。

苦手なのは発進、停止を繰り返すのろのろ渋滞。
アイドリングストップを頻繁に繰り返します。

これはハイブリッド車にも共通する弱点かも。
アクセラにはｉ−ｓｔｏｐ停止ボタンが有るので、
押した方がスムーズ。

マツダ車特有の、「運転が楽しい」　感覚は健在。
相対的には、「大変良い」　という感想でした。

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