構造改革特区

今日の新聞によると
「大都市圏の港湾周辺地域を流通特区に指定し、特大コンテナー
の運行を自由化する」ことになりました。
　　日本経済新聞　７月５日　より
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特大コンテナーとは：現在日本で見かける海上コンテナーは
２０ｆｔ型（長さが２０フィート＝約６ｍ）と４０ｆｔ型ですが
国際的には４５ｆｔ型も使われている。しかし、日本では道路を
通行することができず、使えない。
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それを使えるようにした。
大英断です！
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しかし、よく考えてみると・・・
全国的に認められないものが、どうして特区では認められるのか？
逆に言えば、特定地域で問題なくできることがどうして全国で認め
られないのか？
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首相官邸のＨＰで「特区」を調べてみました
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特区＝構造改革特別区域
「特定の地域にだけ全国一律の規制とは違う制度を認める仕組み。
特区の成功事例により全国的な規制改革に波及させ、国全体の活性化
をめざす。」
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なるほど。特区で実験的に行った規制解除を、問題が起きなければ
次の段階で全国的に実施するわけですね。
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ね！
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